今回は旧日東国鉄並びにNRグループの車両形式についてです。最初に言いますと、旧日東国鉄時代の車両は現実の日本の旧国鉄とほぼ同じ形式名、付番法則です。設定も旧国鉄とほぼそのままです。違いは頭に動力方式を表す記号が付くくらいです。旧日東国鉄時代…

今回も前回に引続き日東国の運賃制度についてです。前回、日東国では現実の日本とは異なり日東国の憲法で保障されている「移動の自由」を根拠にした「交通権」に基づいて、全鉄道事業者に「交通交付金」を交付することで事業者の収支に左右されずに共通運賃…

今回は日東国の運賃制度の話です。現実の日本では鉄道事業者ごとに運賃が定められています。よって、違う鉄道事業者に跨がると通算せず一旦打ち切り新たに運賃が別途合算されるのが一般的です。また、赤字経営の事業者ほど運賃が高額になる傾向にあります。…

今回は日東国の旧国鉄に当たる鉄道「NRグループ」について述べたいと思います。名前の通り現実のJRグループがモデルですが、大きく異なる点はグループの統括会社(持株会社という設定)が存在する点と、旅客輸送は在来線会社と高速鉄道(新幹線)会社に分かれて…

初めまして。架空鉄道世界の「日東(にっとう)国」を構想しております。「日東国」とは、日本の地理をそのままベースにした上で、架空鉄道(妄想鉄道)のための世界として構想した架空世界です。全体のざっくりとした地理は下記をご参照ください。日東国道州・…